Votre coupe-bordures (également connu sous le nom de wacker ou de mangeur de mauvaises herbes) tire le carburant du réservoir au carburateur via l’apprêt. Lorsque l'amorce ne s'amorce pas, le moteur ne tourne pas.
Primer Bulb and Line
L'amorce est une petite ampoule en plastique avec une ligne attachée qui alimente le carburant du taille-bordures. En appuyant sur l’apprêt plusieurs fois avant de commencer, vous obtiendrez le carburant. Si vous avez appuyé sur l'apprêt moins de 10 fois, appuyez à fond sur ce dernier, puis relâchez-le pour un autre tour de 10 pour voir si c'est la solution. Sinon, l'ampoule peut être endommagée.
L'ampoule et la ligne peuvent devenir bouchées ou emmêlées. Vérifiez que la poire d’apprêt n’est pas endommagée, car des fissures ou des trous peuvent apparaître dans le plastique au fil du temps. Si l'ampoule est intacte, examinez la ligne visible pour vous assurer qu'elle n'est pas emmêlée ni tirée. L'apprêt est utilisé pour les démarrages "à froid". Par conséquent, si vous manquez de carburant ou si vous l'utilisez après un échauffement, le carburateur ou la conduite de carburant risque d'être endommagé et d'avoir besoin d'une réparation. Les ampoules d’amorçage fissurées peuvent être remplacées facilement et à moindre coût.
Vérifier le réservoir d'essence et les joints
Votre réservoir d'essence est-il correctement rempli? Le contenu du réservoir ne doit pas être âgé de plus de 90 jours. Vidanger et remplacer le carburant existant par un mélange de carburant frais et d'huile à deux temps (un gallon de carburant avec trois onces d'huile est la règle de base) peut résoudre votre problème. Les joints d'étanchéité autour du réservoir d'essence doivent également être examinés. L'évent de gaz doit être ouvert et l'huile et le carburant doivent être mélangés. Agitez l'outil pour mélanger l'huile et le gaz s'il s'est écoulé plusieurs jours depuis le remplissage, car les deux composants peuvent se séparer. Veillez à ne pas inonder le moteur.
Vérifiez le carburateur
Le carburateur est situé près du starter et de la poire d’amorçage. Le filtre à air ou le silencieux peut couvrir la zone. Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle pour inspecter le carburateur. Il y a deux lignes de carburant qui se connectent au carburateur. Ceux-ci peuvent être bloqués. Retirez délicatement les deux lignes de carburant à l'aide d'une paire de pinces à bec effilé et maintenez la tondeuse à l'envers. Y a-t-il des gouttes de carburant sortant? Sinon, le carburant n'arrivera pas au carburateur et les conduites de carburant devront être remplacées. Si les canalisations de carburant sont intactes, il peut être nécessaire de nettoyer le carburateur de toute accumulation. Si le nettoyage ne résout pas le problème, il peut être nécessaire de remplacer le carburateur. C'est moins cher d'acheter un nouveau carburateur qu'un nouveau coupe-bordures.
Remplacer les conduites de carburant pour l'amorce
Videz en toute sécurité tout le gaz restant dans le réservoir du coupe-bordures dans un bidon d'essence. Une fois vide, utilisez votre pince à bec effilé pour extraire la conduite de carburant et le filtre à carburant du moteur. Une nouvelle conduite d'alimentation en carburant et un nouveau filtre peuvent être achetés dans votre quincaillerie ou dans votre magasin de rénovation. Lors de l'achat, assurez-vous que les remplacements correspondent à votre marque. Remplacez les deux en suivant les instructions sur l'emballage. Une fois terminé, remplissez le réservoir d'essence, reconnectez la canalisation d'amorçage au carburateur et appuyez sur l'apprêt. Le gaz doit s'écouler dans le carburateur pour vous permettre de démarrer le moteur.
