Un réfrigérant azéotrope mélange plusieurs composés réfrigérants pour former un seul réfrigérant. La plupart des mélanges de réfrigérants bouillent à des vitesses différentes et nécessitent une évacuation complète avant d'ajouter une charge complète. Ce n'est pas le cas avec le R-410, considéré comme un quasi-azéotrope, qui utilise des composés dont le point d'ébullition est presque identique. Les fabricants incluent une charge de réfrigérant dans les nouveaux systèmes de climatisation qui fournira la quantité correcte de réfrigérant pour l'unité et une ligne de conduite de réfrigérant de 15 à 25 pieds. Les lignes de cuivre longues, les lignes de cuivre traversées par le réfrigérant, nécessiteront du réfrigérant R-410 supplémentaire.
Le réfrigérant R-410 fonctionne à une pression supérieure à celle du R-22.Étape 1
Éteignez le système de climatisation au niveau du thermostat.
Étape 2
Vérifiez l'étiquette d'identification sur l'unité de condensation extérieure pour vérifier que le système utilise le R-410 comme réfrigérant. Le mélange de R-410 avec tout autre réfrigérant entraînera le grippage du compresseur.
Étape 3
Connectez le tuyau central d'un ensemble de manomètres de réfrigération R-410 à un pichet de R-410 (de couleur rose). La plupart des flexibles utilisent des raccords à vis, mais certains utilisent des raccords à faible perte qui s'enclenchent.
Étape 4
Ouvrez la vanne du pichet R-410 en tournant la poignée dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 5
Retirez les bouchons des deux vannes de service, à l'endroit où les lignes de réfrigérant entrent dans le condenseur. Utilisez une clé à molette pour les desserrer, si nécessaire. La vanne de service du réfrigérant liquide se connecte à la petite conduite de réfrigérant en cuivre. La grande conduite de réfrigération, appelée conduite d’aspiration, retient le fluide frigorigène sous forme de vapeur lorsqu’il retourne au condenseur.
Étape 6
Ouvrez la poignée droite du collecteur pendant une seconde, puis fermez la poignée. Cela purgera l'air et l'humidité du collecteur et du flexible haute pression. La poignée s'ouvre lorsqu'on la tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
Étape 7
Raccordez le tuyau situé du côté droit, côté haute pression du manifold au port de la vanne de service du réfrigérant liquide. Les raccords à visser se visseront sur le port, tandis que les raccords à faible perte s'encliqueteront.
Étape 8
Purgez le tuyau gauche basse pression pendant une seconde.
Étape 9
Connectez le tuyau basse pression du collecteur, côté gauche, au port de la vanne de service de la ligne d'aspiration. Les raccords à visser se vissent sur le port et les raccords à faible perte s'enclenchent.
Étape 10
Allumez le climatiseur au thermostat. Laissez le système fonctionner pendant 10 minutes.
Étape 11
Mesurer la température de la conduite de réfrigérant liquide à 6 pouces de la vanne de service avec un thermomètre. Notez cette mesure.
Étape 12
Vérifiez le manomètre haute pression, côté droit, sur le jeu de collecteurs R-410. La jauge aura une lecture de pression en livres par pouce carré (PSIG) et une température de saturation du réfrigérant R-410 mesurée en degrés Fahrenheit (F).
Étape 13
Soustrayez la lecture PSIG de la lecture F. Le nombre résultant sera égal à la valeur de sous-refroidissement.
Étape 14
Vérifiez l'étiquette du condenseur pour la valeur de sous-refroidissement conçue. Si la valeur de sous-refroidissement calculée est inférieure à la vanne de sous-refroidissement indiquée, ajoutez du R-410 au système. Ne surchargez pas le système. Les techniciens autorisent souvent une erreur de mesure de +/- 3 degrés.
Étape 15
Retournez la verseuse de réfrigérant R-410. Chargez toujours le R-410 sous forme liquide avec la valve et le tuyau face au sol. Le chargement de vapeur séparera le mélange de réfrigérant.
Étape 16
Limiter la soupape du collecteur côté gauche basse pression pendant 60 secondes. La régulation, c’est-à-dire l’ouverture et la fermeture de la vanne toutes les cinq secondes, produira un mélange de réfrigérant totalement mélangé sous forme liquide sans submerger le compresseur.
Étape 17
Laisser les pressions du système s'égaliser. Lorsque les aiguilles de la jauge ont cessé de tomber, les pressions du système se sont égalisées. Cela peut prendre jusqu'à deux minutes.
Étape 18
Calculez la nouvelle valeur de sous-refroidissement et comparez-la à la valeur de sous-refroidissement conçue, comme indiqué sur l'étiquette du condenseur. Ajoutez du réfrigérant R-410 si nécessaire.
Étape 19
Fermez le collecteur et les poignées des vannes du pichet R-410. Débranchez les tuyaux et réinstallez les capuchons sur les ports de la vanne de service.
